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    什么时候,自动驾驶成了“常规操作”?

      5G就像一个“黑洞”,它将方方面面都连接在一起,生活变得更加智能,因此与5G的相关技术也成为了各国争夺的“战场”。

        2018年4月,美国无线通信和互联网协会(CTIA)发布《5G的全球竞争》报告,全球5G竞争格局中,中国、韩国、美国和日本位于第一梯队。而自动驾驶作为汽车领域的先进技术,成为被5G这个“黑洞”率先吸纳进去的重要变革。随着上海车展的开始,各车企的“黑科技”一一亮相,5G自动驾驶成为了新的热点,到底5G对自动驾驶的影响有多深?这个问题开始被更多人所思索。

        5G是自动驾驶的“引擎”

        2019年被视为全球“5G元年”,据工信部的时间表,2019年年底,中国实现5G预商用,2020年5G正式大规模商用。而作为5G商用的重要领域,汽车的自动驾驶技术发展也进入冲刺阶段,人们期待着这项革新技术可以给百年汽车行业带来全新的面貌。

        说到5G对汽车自动驾驶的影响,就不得不提一个叫:“车联网”的概念。车联网就是V2X(VehicletoEverything),是汽车与万物互联,它包括车与车(V2V),车与基础设施(V2I)、车与行人(V2P)以及与网络(V2N)之间的通信。

          直白点说,就是对于自动驾驶而言,车辆除了需要具备观察周围环境的感知系统,还需要与一切影响车辆的实体进行信息交互,以减少事故发生。因此网络的延迟、传输速率以及安全性等要素就成为汽车自动驾驶技术的“命门”。

          对于汽车自动驾驶而言,5G的到来恰好满足了自动驾驶技术的需求。5G的延迟从4G时代的50毫秒降低到了1毫秒,提升了整整50倍!通过毫米波通信系统在5G终端之间、终端和基站之间实现良好的信息交互质量。毫米波带宽极大,数据传输速率极高,各种环境干扰较小,终端间连接中断的概率很低。这也大大提升了安全性,让自动驾驶成为可能。

            与此同时,由于5G网络支持车辆通信时的最大速度可超过300km/h,不仅可以提高自动驾驶车辆的环境感知能力,还可以利用车辆间无线连接,让多个车辆进行协作式决策,合理规划行动方案。从根本上加强了自动驾驶的感知、决策和执行能力。

            正因5G时代对于汽车工业的重要影响,据悉,截止到2018年底,美国加州政府已经向60家企业发放了自动驾驶测试牌照,中国各地政府也先后向24家企业发放了测试牌照,未来汽车市场的竞争可见一斑。

            自动驾驶,落地可期

            恰逢4月16日上海车展的举行,各大品牌纷纷携“黑科技”而来,5G的场景应用再次被人们所关注。各大品牌均给出了自己的解决思路,作为首批将5G落地智能驾驶的汽车品牌,WEY在众多“黑科技”中脱颖而出。

            在16日的车展现场,长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕向到场来宾介绍了本次WEY上海车展的亮点。“在今天现场,我们为您展示的这个代表未来智能生活世界的‘WEY来城’,便是‘智在向前’品牌主张的绝佳演绎。‘WEY来城’包括智享观影厅、智能会客厅、智联音乐厅、智慧街区四大城区,分别对应智能像素大灯、智能驾驶、智能家居和24音响的沉浸式互动体验场景。”

            其中,最引人注意的是WEY的5G自动驾驶。WEY品牌智能安全副总工程师宾洋谈到,“随着5G通信时代的加速到来,汽车产业将面临颠覆性的变革与重塑。对此,WEY品牌与全球知名高科技通信企业高通、以及行业领先模组供应商移远达成了5G技术领域的战略合作,携手催化5G智能生态体系。而中国联通作为我们的长期战略合作伙伴,也将继续在5G基站部署、边缘计算和V2X等方面为我们提供鼎力支。”

            据了解,WEY从2017年开始就已经在进行5G技术调研,与高通、移远、联通四方建立联合实验室,针对V2X及5G等关键前瞻性技术领域共同开展研究工作。四方团队从终端、网络、平台、服务、运营模式等各方面,展开跟踪车路云智能网联应用和传统车联网服务的融合趋势研究,并积极探索5G自动驾驶、智能交通、智能网联、存量用户运营、智能呼叫中心、云计算、大数据、物联网等综合解决方案,以此形成全生态产业链。

              除此之外,WEY品牌还公布了与智能战略合作伙伴百度在自动驾驶领域的合作也迈向了新的台阶,双方将在高精地图自定位和自动驾驶量产的最终落地进行战略合作。同时,WEY还打通了美团等第三方平台,以类型丰富的智能生活服务,让用户在车内即可实现衣食住行的覆盖。

              上海车展现场WEY也带来了自动驾驶的“落地之作”,WEY品牌设计执行总监艾蒙(Mr.EmanoelDerta)隆重介绍了首款纯电未来智能SUV概念车:WEY-X。

              对于WEY-X,艾蒙认为:“在我们看来,汽车工业发展的未来应兼具驾驶更加友好、体验更加舒适豪华的特点。WEY-X将中式当代豪华的理念发挥得淋漓尽致。WEY-X通过5G与云端永久连接。WEY-X的‘i-Pilot智能驾驶系统’集人工智能、视觉传感、自动控制、云服务等技术于一体,在自动驾驶模式下,方向盘会收缩至仪表板下,同时驾驶座椅进入休息位置,后排座椅向后移动并向后倾斜。在此模式下,车辆可以行驶到最近的免费充电区,并由矩阵充电器进行充电。”

              WEY-X的发布,让5G自动驾驶成为现实。据悉,按照WEY的战略规划,预计在2020年北京车展,亮相5G车联网研发成果,并将在2020年9月实现量产车型搭载5G车联网,为消费者带来最优的5G智能出行解决方案。自动驾驶距离我们的生活逐渐进入了倒计时。

                5G让很多曾经的想象变成了现实,它对交通生态圈、城市规划都会产生重大的影响。但普通人若想真正使用上自动驾驶,WEY的5G商业化只是第一步。

                  作为中国豪华SUV领导者,WEY对于5G自动驾驶的战略布局从根本上说可以更好的驱动中国汽车行业自动驾驶的量产进程。值得一提的是,WEY还将再次亮相九月法兰克福车展。届时,更多代表未来趋势的纯电动乃至氢能源概念车型等即将首度亮相。本次亮相是中国汽车品牌向世界展示自身技术实力的绝好时机,这体现着中国品牌的崛起,以及技术进步的科技实力。

                    同时,根据世界经济论坛的分析,到2026年,至少将会有10%的汽车是自动驾驶的,而想实现自动驾驶,5G则是基础。WEY的5G自动驾驶技术落地,也将为抢占汽车行业新的“蓝海”奠定基础,增强中国品牌在世界市场的竞争力。