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安塞县汽车运输公司经过“改制”后更名为“安塞县汽车运输股份合作公司”,根据相关规定,对公司所营运的百余辆“中巴”型面包车每五年更新一次,百名车主指控“管理者”在更新车辆时“暗箱操作,一手遮天,巧立名目”盘剥车主。

  1、在2014年的车辆更新中,管理者只交给车主车辆,不出示购车发票,口称所购车辆为17、18、19万元等,而车主认为,这种车在市场上也就是11、2万。

  2、车主所交车款为23、24万元,直接再收3——4万元,对于口称17万元的车辆要想上路开始营运,总共需要26万元。

  3、每月缴纳挂户费1500元,110多辆车管理者旱涝保收每月收入165000元,一年收入1980000元。

  4、每辆车的全年保险费为18000元左右,在2009年的更新车辆时,保险公司给管理者奖赏了一辆40万以上的“奔驰”小轿车,这次的奖赏估计也少不下。

  5、每辆车一个季度的检测费是500元,一年有4个季度,也就是说每辆车一年的检测费是2000元,对于110多辆车管理者又一个旱涝保收的数字220000元。

  6、管理者收取车主以售票为主的营运收入的10%,这个数字无法估计,只有管理者知道。

  7、管理者以发给车主的票本为主,车主每撕出一张车票,管理者收取5毛钱,这个数字也无法估计,只有管理者知道。

  总而言之,车主们说:“交通运输路线,这是一个垄断的,独一无二的行业,管理者无孔不入,经营者艰难为生,就算是管理者,我们也应当有一个知情权,车价是多少?不知名目的费用是什么?保险费、检测费等项目远远高于市场价格令人无奈。”

  请求有关部门查一查我们的事情,让我们的经营与社会接轨。

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  2014年10月2日